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dc53模具钢碳化物级别,采购模具钢108问(106)

 沈阳的张经理,以前采购的DC53模具钢因为碳化物级别不够,被客户退货。损失的材料费+检测费,已经远远高于DC53模具钢材料本身售价。月初开始咨询DC53模具钢,因为担心碳化物级别问题,一直纠结到底用日本大同DC53还是国产DC53模具钢。今天,张经理再次咨询我,关于DC53模具钢碳化物的事情。
张经理担心的碳化物级别问题,我咨询过日本大同炼钢厂,他们也不敢保证。后来我也查询过国家标准的炼钢技术指标。普通模具钢,炼钢厂是不会检测碳化物级别的,也没人去纠结碳化物级别。只有高速钢,炼钢厂才会检测碳化物级别,国际上SGS也会检测碳化物级别。
钢材中的碳化物级别,主要与锻造过程有关系,只要锻造比够(也就是钢材变形量足够),碳化物级别肯定足够。因此,炼钢过程中,国家标准只对锻造比又要求。


造成张经理采购的DC53模具钢碳化物级别过高的原因是,机扎前没有六面锻造模具钢,造成的碳化物聚集。国内很多废钢翻新模具钢,没有经过电渣炼钢工艺,本身碳化物就聚集。为了降低成本,钢锭没有经过六面开锻,用钢锭直接机扎成材,这种情况碳化物聚集是正常现象。而我们的DC53模具钢是经过电渣炼钢工艺的,再加上我们的轧机,无法进行连铸连轧工艺,钢锭必须经过六面开锻,才能上轧机生产。因此,碳化物级别应该是可以达标的。
经过详细解释,张经理心中的石头总算放下啦!决定向我采购DC53模具钢。

【采购誉辉模具钢,比保险公司还保险!】
2018年12月19日吴德剑写于东莞

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